穿行于大(dà)街小(xiǎo)巷的電動車即将上牌。這意味着濟源二輪“小(xiǎo)電驢”将擁有自己的“身份證”。
作爲一(yī)種短途交通工(gōng)具，在某些情況下(xià)，電動車相對于機動車有着不小(xiǎo)的優勢。尤其在車流高峰期，電動車可謂“一(yī)騎絕塵”。但是，由于電動車防盜性能差等原因，電動車被盜現象時有發生(shēng)。
按照國家市場管理總局、工(gōng)業和信息化部、公安部《關于加強電動自行車國家标準實施監督的意見》(國市監标創〔2019〕53号)的要求，濟源近期決定建立電動自行車登記管理制度。上了牌照的電動車，将會安裝防盜終端。防盜終端将對電動車進行跟蹤、定位，既能提高丢失案件的偵破效率，減少群衆财産損失，又(yòu)有利于提升城市治安管理水平，好處多多。
上牌時要提供相關證件
車牌分(fēn)“黃”“綠”，編号爲7位數
12月23日，記者從濟源公安局了解到，即将發放(fàng)的電動自行車正式号牌和臨時号牌的式樣、規格、材質全部統一(yī)，車牌懸挂在電動車尾部，上面寫有“濟源防盜備案号”字樣，車牌号以“0”開頭，編号均爲7位數字。正式号牌底色爲綠色，字體和框線爲白(bái)色;臨時号牌底色爲黃色，字體和框線爲黑色。
濟源公安局治安和出入境管理支隊副隊長李斌告訴記者，電動自行車登記挂牌将使用統一(yī)的登記管理系統，按照業務辦理順序，依次生(shēng)成号牌号碼，确保發放(fàng)公平公正。
據李斌介紹，電動自行車登記上牌是維護交通秩序、保護公民财産安全的必要措施。電動自行車登記上牌後，公安機關可通過牌照等數據資料開展偵查工(gōng)作，這将爲追回被盜車輛提供極大(dà)的幫助。
上牌時，電動車所有人應現場交驗電動自行車，提供身份證或其它有效身份證件，以及購買發票(piào)、合格證、國家CCC認證證書等電動車合法合格來曆證明。
“我(wǒ)們将對符合國家标準《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999)的電動自行車統一(yī)安裝電動自行車正式牌照(綠牌);對不符合國家标準的電動自行車，将統一(yī)安裝電動自行車臨時牌照(黃牌)。”李斌稱。
據了解，上牌的電動車車體内部将安裝一(yī)個“隐形”的定位裝置。這個裝置能記錄電動自行車的行車軌迹。車主可以下(xià)載一(yī)款APP并綁定相關信息，當電動自行車被盜時，APP會自動報警，顯示電動自行車的行駛軌迹，助力警方破案。
濟源約有電動車24.8萬輛
市民期盼早日出台電動車規範管理措施
根據警方提供的數據，濟源電動自行車保有量約24.8萬輛，電動自行車交通違法起數和涉及電動自行車的交通事故發生(shēng)率每年呈上升趨勢。
讓人感到尴尬的是，面對交警的教育，大(dà)部分(fēn)違章者并不領情。“被攔下(xià)後，很多車主會以各種理由爲自己的違章行爲辯護。更有甚者，面對交警示意停車的手勢毫不理會，直接騎車闖過去(qù)。”對于電動自行車違章、違法行爲的治理，不少執勤交警表示力不從心，執法成本太高。
“近年來，電動自行車超速、逆行、闖紅燈等交通違法行爲突出，給交通安全帶來了隐患。”公安局相關工(gōng)作人員表示，一(yī)些電動自行車在發生(shēng)交通事故後逃逸，也給交警追查責任人帶來了困難。電動自行車登記上牌，有利于加強日常管理，營造安全有序的交通環境。
“由于缺乏對電動自行車上路行駛的明确規範，電動自行車幹擾機動車、自行車正常行駛的事件時有發生(shēng)，極易造成交通秩序混亂和傷亡交通事故的發生(shēng)。”市民李先生(shēng)聽聞濟源将對電動自行車實行登記上牌管理，表示十分(fēn)支持。他認爲，從目前的情況來看，濟源電動自行車的無序發展和管理滞後，已經影響到道路交通環境和城市文明形象。
“不少電動自行車在街上橫沖直撞，這方面的監管要多加強。”市民羅先生(shēng)說，電動車大(dà)同小(xiǎo)異，出了事很難找到，所以他贊成電動自行車上牌。記者在采訪中(zhōng)了解到，多數市民認爲，對電動自行車管理立法是件好事，因爲無證無牌的電動摩托車和電動自行車闖紅燈和逆行的現象在街頭屢見不鮮，給濟源的交通帶來了極大(dà)的安全隐患，應該盡早出台有效措施規範管理。
“目前我(wǒ)們正在進行牌照招投标和上牌點的規劃布置，上牌工(gōng)作将于近期啓動。”李斌表示。他提醒廣大(dà)市民，購買電動車時要注意查看電動車的證件是否齊全，可要求商(shāng)家出示CCC認證文件，保留發票(piào)、産品合格證。
來源：濟源網 濟源晨報
