天氣轉暖，市民上班出行選擇什麽交通工(gōng)具更放(fàng)心？記者近日走訪了多家非機動車登記站和電動自行車銷售門店(diàn)後發現，方便省力的電動自行車成了市民通勤和短途出行的“香饽饽”。
上牌照排起長隊
上午10時，西城區交通支隊辦公大(dà)廳門口很是熱鬧，40多位市民自覺拉開一(yī)米距離等候辦理業務，長長的隊伍拐了三個彎。
“嚯，這得排多久，咱先回去(qù)吧。”看着眼前的“長龍”，剛到大(dà)廳門口，張先生(shēng)的妻子便打起了退堂鼓。“估計下(xià)午人也少不了。”張先生(shēng)邊說，邊将電動自行車停到了台階上。在他周圍，還停放(fàng)着16輛正等着上牌的電動自行車。
“先驗車，再排隊！”在工(gōng)作人員的指引下(xià)，張先生(shēng)出示了身份證、電動自行車合格證、購車憑證等材料，而後由工(gōng)作人員查驗車輛，驗車順利完成，張先生(shēng)随即排到了隊尾。
三周前，張先生(shēng)恢複了“朝九晚五”的工(gōng)作節奏，他家與公司的距離有7公裏，以前搭乘公交出行的張先生(shēng)在疫情期間開始打車上下(xià)班。張先生(shēng)給記者算了一(yī)筆賬：“一(yī)輛電動自行車兩千多元，打車兩個月花的錢，并不比電動車少。所以我(wǒ)就趕緊趁這兩天倒休，買了車來上牌。”
“電動自行車上牌容易，保養便宜，停車也方便！”正在排隊的一(yī)位女士應和道。
随後，記者緻電東城區、石景山區和朝陽區的非機動車登記站，接線工(gōng)作人員均稱最近來上電動自行車牌照的人挺多的。什麽時間去(qù)上牌人能少些？“您早晨8點半剛開門時來能好些。”石景山區的工(gōng)作人員如是回答道。
電動自行車熱銷
記者走訪發現，市面上多數電動車銷售門店(diàn)已恢複正常經營。“最近來店(diàn)裏看車、咨詢的人比年前多了不少。生(shēng)意好時，一(yī)天能賣出十多輛。”西城區某電動車門店(diàn)老闆說，大(dà)部分(fēn)買車的顧客都是爲了複工(gōng)通勤使用，“天氣暖和了，一(yī)人一(yī)車，空氣流通，騎着方便又(yòu)安全！”
“現在購買還有優惠活動，這款售價2398元的電動自行車，您真想要的話，可以2300元給您。”該店(diàn)老闆向來店(diàn)的顧客推銷道。
“疫情期間配輛小(xiǎo)車代步，不用擠公交地鐵了。”“猶豫了很久，終于趁着疫情下(xià)單了。”電動自行車也成爲了網上的熱銷品。各大(dà)電動自行車品牌在電商(shāng)平台推出了拍車送豪禮、疫情補貼、領券立減等優惠活動，近期銷量很客觀，銷量最高的電動自行車，月銷量在6500輛以上。
不少電動車品牌紛紛涉足嘗試“直播帶貨”。前不久，某電動車品牌的新品直播品鑒會在京東官方旗艦店(diàn)與抖音平台同步開播，整場直播兩小(xiǎo)時下(xià)來，最終收獲18.56萬在線觀看人數，近100萬次點贊互動，搶券、購車、拿禮品……新穎的售賣方式吸引了不少消費者“買買買”。
來源：北(běi)京日報客戶端
