深圳率先試點的寶安、光明兩區備案車輛近百萬，效率和完成量全國領先
11日，廣東省道路交通安全工(gōng)作聯席會議辦公室組織全省10個地市交警參觀學習深圳電動車備案工(gōng)作的經驗做法。記者了解到，目前全省多個地市開始了電動車備案登記工(gōng)作，其中(zhōng)深圳于4月9日在寶安區和光明區開始試行，至今兩區備案車輛近百萬，效率和完成量全國領先，再次展現了深圳速度。
深圳交通事故近4成涉摩電
深圳寶安區位于深圳市西北(běi)部，是深圳的經濟大(dà)區、工(gōng)業大(dà)區和人口大(dà)區。寶安區90%以上居民爲來深務工(gōng)人員，依靠電動自行車出行需求龐大(dà)，電動自行車保有量在100萬輛以上。由于區内交通設施基礎差、交通參與者素質參差不齊、過境重型車輛多等原因，摩電交通安全管理面臨巨大(dà)壓力。2019年全區交通事故死亡89人，占全市的1/3，其中(zhōng)涉摩電事故死亡52人，占58.43%，呈現涉摩電亡人事故高發多發态勢。
據介紹，截至2020年7月，深圳全市電動二輪車保有量已超350萬輛。市場存在大(dà)量超标電動二輪車，使得電動二輪車呈摩托化、散漫化發展趨勢，在管理工(gōng)作上面臨巨大(dà)壓力和嚴峻挑戰，近年來，涉摩電事故仍占全部交通事故的近4成。
今年涉摩電交通事故降兩成
爲系統破解電動二輪車管理難題，從根本上加強電動二輪車的規範化管理，深圳市政府借鑒國内先進城市管理經驗，在以往對電動二輪車實行“限電”措施的基礎上率先在深圳市寶安區推行登記備案納管新舉措。
深圳以備案上牌爲契機，進一(yī)步強化摩電整治，規範外(wài)賣、快遞行業文明駕駛。2020年1至7月，全市共發生(shēng)涉摩涉電交通事故260起，同比下(xià)降19.5%。其中(zhōng)寶安死亡17人，同比下(xià)降41.38 %，已備案駕駛人零傷亡。2020年1至7月，實施備案試點工(gōng)作的寶安區交通文明指數顯著提升，6月份交通文明指數分(fēn)别爲87.91分(fēn)，同比上升0.95%。
同時，備案試點有效提升了電動二輪車駕駛人頭盔佩戴率。據統計，全市電動二輪車駕駛人頭盔佩戴率爲82.31%，較去(qù)年同期上升13.45%。其中(zhōng)寶安區電動二輪車駕駛人頭盔佩戴率爲91.59%，提升37.54%。
備案電動車近百萬輛領先全國
記者了解到，2019年，國家三部門聯合出台了《關于加強電動自行車國家标準實施監督的意見》，要求各地公安機關在《電動自行車安全技術規範》實施後，嚴格按照地方規定對電動自行車進行登記上牌。爲此，全省多個地市已經開始，或正在準備開展電動車備案登記工(gōng)作。
深圳從今年4月9日開始試行電動車備案工(gōng)作，截至目前，寶安、光明兩區共完成系統注冊101.19萬人，生(shēng)成備案标識99.98萬張，安裝備案标識97.24萬張，安裝進度97.26%。與國内、省内其他正在進行備案登記的城市相比，深圳效率和完成量全國領先，再次展現了深圳速度。
來源：金羊網
