電動自行車目前是市民出行的主要交通工(gōng)具之一(yī)，《襄陽市電動自行車管理條例》已經市人大(dà)表決通過，正在報經省人大(dà)審議批準。什麽樣的車才是電動自行車？已經購買的車輛目前不符合上牌規定，一(yī)旦電動自行車管理條例實施後怎麽辦？這些問題成了這兩天市民們最爲關注的話題。
目前，市場上出售的電動車多種多樣，雖然兩輪車居多，但也有不少是三輪車。尤其是一(yī)些車輛打着老年代步車、學生(shēng)接送車等旗号，引來一(yī)些市民購買。而按照2019年4月15号開始實行的電動自行車強制性國家标準劃分(fēn)，有的電動車已被列入機動車範圍，不僅需要上牌，還需要考駕照才能駕駛；還有一(yī)部分(fēn)則是不需要駕照也可駕駛的電動自行車，而它們之間的區别有一(yī)個明顯的特征：新國标電動自行車的顯著特征除了個頭小(xiǎo)以外(wài)，還有腳踏的功能，在電量不足時可以人力驅動。
除此之外(wài)，符合國家标準的兩類車輛出售時，提供的合格證也有區别。
市車管所高新服務站站長胡波說：“機動車的合格證是機動車整車産品合格證，自行車就是電動自行車産品合格證。新國标電動自行車所上的号牌主要是襄陽D開頭的，不需要駕駛證。”
目前，市面上有一(yī)些車輛既上不了機動車号牌，也上不了電動自行車号牌，主要原因就是不符合強制性國家标準。不少所謂的老年代步車、學生(shēng)接送車就在此列。對于不符合強制性國家标準的電動自行車，《襄陽市電動自行車管理條例》規定，自條例施行之日起，要在六個月内向公安機關申請過渡期登記，由公安機關發放(fàng)登記證書、過渡期号牌和行駛證。三年過渡期限從條例施行之日起算，期滿後不得上道路行駛，否則将面臨500元的處罰。
這意味着，如果購買的電動自行車不符合強制性國家标準，在《襄陽市電動自行車管理條例》施行後，隻能申領過渡期号牌，頂多隻能再用三年，而一(yī)輛電動自行車價值少則近兩千元，多的高達上萬元，三年以後就無法上路，顯然不太劃算。因此，從現在開始就不要購買不符合國标的電動自行車。
此外(wài)，還有一(yī)些市民反映，自己的電動車挂的是紅色号牌。據了解，這種号牌其實是2013年《襄陽市電動車管理暫行辦法》施行後，因爲不符合強制性國家标準，發放(fàng)的過渡期号牌。在《襄陽市電動自行車管理條例》施行後，是否能夠通行？法律界人士表示，當時規定的過渡期也是三年，早已到期，自然不能挂原來的過渡期号牌上路行駛。至于能否換領新的過渡期号牌，需要待公安機關制訂實施細則後方可知(zhī)曉。
來源：襄陽資訊
